今日も寒かったですね。雪道を走りたい気持ちが収まらず、未練がましくライブカメラで河口湖付近の積雪の様子を見ていましたが、なんと我が家はまだ初詣に行っていないのです。ということで、今日は明治神宮に行ってまいりました。
クルマも人も多い！
今日の東京都内はクルマが非常に多かったです。しかもなんだか人出も多くて、この３連休でやっとお正月休みが終わった感がありました。
明治神宮に行く前に細々とした用事を済ませ、いざ走り出すと・・・そうは言ってもまだまだ他県ナンバーのクルマが目立ちます。まあ、比較的近県の方ですね。浜松ナンバーですとか富士山ナンバーですとか。明治神宮の駐車場もそう言った他県ナンバーのクルマがまだまだいっぱいでした。
遅い初詣だから空いているだろうと思いきや！
行ってびっくり、すごい人です。明治神宮には駐車場がいくつもありますが、その中で一番遠い、臨時駐車場へ行くように入り口で言われてしまいました。駐車場へ行く道もすごい人でして、ゆっくりとしか走れません。
その中で一番近い駐車場についた時に、なんだか空きがあるように見えたので入ってみると・・・がーん。木が生えてて止まれない箇所でした。これは参った、と思って呆然としていると、駐車場の整理の方が「もうすぐ出ますのでここでお待ちください」と誘導してくださって、無事止めることができました。よかったです。
今日の東京は午前中はまだ雨がそぼ降っていましたが、午後は嘘のように晴れ、いい天気です。地面が濡れているおかげでホコリも立ちませんし、これはグッドタイミングで来たな、と思っていましたが・・・全然グッドタイミングじゃありませんでした。
拝殿の前は人・人・人・・・雲霞のごとく人で溢れています。これは長い戦いになりそうだ・・・とげんなりしましたが、息子にとってはもっと嫌ですよね。
そこで並んでいる最中は息子と指相撲をしたり、手を重ねていって一番下の人が叩く遊び（あれなんて言うんでしょう？）をして暇を潰しました。もちろん、私はオトナが考えつく限りのズルをして（笑）。これには息子も爆笑でした。
そうこうしている間にようやくお賽銭箱の前にたどり着いて、お参りできました。何をお願いしたかは・・・ナイショです。
帰りにお土産をゲットしました。
中は水飴を固めたような食感で、周りにきな粉がまぶしてあります。試食したらすごく美味しかったんですよ。この味好きだなーと思っていたら家内が一言、
「これ、五家宝に似てる。」
そうです。以前当ブログでもご紹介した、北関東銘菓（？）の五家宝に似ているんです。違いはあの、米パフ（？）がないことだけ。
この、318iの試乗の後にわざわざ加須まで買いに行った、あの五家宝です。本当に美味しいんですよ。また行きたくなってしまいました。
今日は全般的にアイドリングストップの振動が少なかったです。なんででしょう？
今日のドライブは都心部の混雑の中を走ったので、頻繁にアイドリングストップが働きました。最初のうちはあまり意識しなかったのですが、そのうち気づきました。
「なんだか全く気にならないほどアイドリングストップと再始動の時の振動がない・・・」
だからこそ最初のうちは意識の俎上にすら上がらなかったんですね。今までの感触ですと、はっきりと数字では申し上げられませんが、これだけ走れば何回かは比較的大きな振動とともに再始動することがあるはずです。
それが今日はこれだけ頻繁にアイドリングストップしているのに、どこぞの国産車のアイドリングストップと再始動のようにスムーズ。大げさではなく、「するん」と再始動します。正直、前に乗っていた2012MYの320iよりもショックがありません。
いつもこうだといいんですが、次に期待して乗ると大きく「ぶるん！」と来たりするんだよな・・・と思いつつ、今日は何が違ったのか、原因がわかればいいのですが、さっぱりわかりません。
もしかしたら・・・これもアルミテープの効果？！いやいや、さすがにそれはないですよね。だって、フロントではバンパー下とフロントウィンドウ下端にしか貼っておらず、エンジンルームには何も貼っていません。
でもそういえばアルミテープを貼ってからは比較的アイドリングストップ・再始動が大人しかったような・・・。
いえいえ、さすがにそこまでオカルトな効果をアルミテープが発揮するわけはありません。同時期に純正エンジン添加剤も入れていたのでこの効果と考えるのが妥当でしょう。
この時に燃料を満タンにしたのですが、それが先日ようやく（？）なくなって給油したんですよね。つまり、今がエンジンは一番綺麗なはずです。しかもこの時の添加剤の投入は、前回投入から１ヶ月くらいしか立っていません。もしかして・・・私のクルマのエンジン、汚れていたんでしょうか？！確かに、距離的には高速道路の方が多いかもしれませんが、時間的には東京都内を走ることが多い私のクルマの使用パターンは、どちらかというと「シビアコンディション」ですよね。
そう考えると、かなりエンジン内部にカーボンが溜まっていてもおかしくない気がします。こうなると、また短いサイクルで添加剤を入れたくなってしまいますね（笑）。いやそれよりも、清浄剤入りの「プレミアム軽油」をどこかの元売りが出してくれませんかね？そうしたら私は絶対にそちらを選ぶのですが・・・。
ガソリンエンジンだって、清浄剤入りのハイオクを常日頃入れていても、たまにエンジンのフラッシングとかすると調子が良くなるじゃないですか？現に、私が初めてBMW純正添加剤の効果に驚いたのも、ガソリン車の320iの時でしたから、普段清浄剤が入っていない軽油を入れているディーゼルエンジンユーザーは、半年に一度ではなくもっと短いサイクルで入れた方がいいのかもしれませんね。
ということで、今まで一度も入れたことのない方、悪いことは言いません。一度試してみてください。長らく入れていない方は２本連続投入、つまり燃料半分に減ったところで１本投入して燃料満タンにし、その後普通に走って燃料を１回使い切って半分給油して２本目を投入して満タンに給油、とするといいと思います。
というわけで、２本セットはこちらからどうぞ。
念のため、ガソリンのも貼っておきますね。BMWは全てハイオク仕様ですので、こちらはとりあえず１本でいいかと。
入れたらエンジンを回しましょう！
では、今回はこの辺で失礼します。ありがとうございました。