- 2017-06-04
- 2021-05-17
BMWといえどもディーゼルはレスポンスが悪い?!
ディーゼルの最大の欠点とされるのがレスポンスの悪さです。「BMWも例にもれずもっさりしている」と言われますが、ここには真実と誤解があるような気がしています。
ディーゼルの最大の欠点とされるのがレスポンスの悪さです。「BMWも例にもれずもっさりしている」と言われますが、ここには真実と誤解があるような気がしています。
F10ベースのM5では用意されなかったM5のツーリング、次期M5では復活するそうです。日本に導入されるかどうかは不明ですが、ラインアップされている限りは可能性がないとは言えないのでグッドニュースですね。
M2やM4といった高性能車、さらには530eや540iといった最新のBMWに乗った体験の後、我が愛車を運転した時の感覚が変わりました。うまく言葉にできないのですが、感じたままをご報告しようと思います。
世のBMWオーナー様の心配事といえば、「クルマに悪戯されないか?」ということもあるのではないでしょうか?我が家のように青空駐車の場合はその可能性なきにしもあらずです。そこで、駐車場監視も兼ねて防犯カメラを導入してみました。
Toto BMWさん主催の高速試乗会ですっかりM4に参ってしまった私ですが、そんな折にタイミングよくキャンペーンの情報が目に飛び込んで参りましたのでご紹介します。
またも懲りずにToto BMWさん主催の高速試乗会に行って参りました!最新のBMW3台に試乗して参りましたので、私が受けた印象を順にご報告して参ります。まずはLCIを終えたばかりのM4 Competition編です。
愛車の1年点検が終わってM2に別れを告げ、愛車320dツーリングが点検から戻って来ました。一番気になるのは、Primacy3がどのくらい保ちそうか、ということです。
M2特集の最後の記事は、当ブログのタイトル通り、「M2に乗って家族みんなでドライブ」編です。スパルタンなM2の我が家での評判はどうだったのか?ご報告します。
さて、前回に引き続き、今回はM2インプレッション第3弾、前回の一般道編に続き、高速とワインディング(軽め)編をお送りします。