BMW純正フューエルクリーナーも「継続は力なり」。

くどいと思われるかもしれませんが、また添加剤関係の話題です。ガソリンエンジンの時からフューエルクリーナーの効果の大きさに取り憑かれて、ディーゼルでは走行距離26,000kmにして既に4回の投入をした私ですが、なんだか今回の投入が一番効果が大きいような気がします。

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プラセボじゃないのか?

こういう燃料添加剤の効果はプラセボだという意見があるのは承知しております。そして何より、私自身が自分の感覚がプラセボじゃないかというのは意識しているところでして、できるだけ感覚を体に刻みつけて記憶するようにしています。

実際、投入した時の記事でも「プラセボじゃない!」と言い切っていましたが、日曜に乗った時と、平日ながら昨日乗った時との両方で、今までと違う感覚を感じたんです。

その感覚とは・・・窓を開けて運転していたのですが、自宅への最後の曲がり角へブレーキを踏んで減速しながらアプローチした時に「無音・無振動」の状態を感じたんです。

いや、信じられませんよね?だってディーゼルなのに。でも、一番信じられなかったのは私自身です。一瞬、エンジンが止まったのかと思って焦りましたが、タコメーターを見るとちゃんとアイドリング回転は維持していたのでホッとしました。

投入回を重ねるごとに効果が大きくなっているような気が。

上の記事でもご紹介している通り、今回が4回目の投入となります。前回は12月ですね。この時です。

リモコンケースゲット!私が選んだのは・・・

2016.12.11

そこから2ヶ月足らずで投入しています。その前も11月に投入していますので、ほぼ連続で3回目の投入ということになりますね。

実はこれが効いているんだと思います。

どういうことかというと、この2−4回目の投入までの間、期間ではなく給油回数で見てみますと、さすがは燃費のいいディーゼル車、フューエルクリーナーを入れて満タンにした時の燃料もなかなか減らないんですよ。その間、湯沢に雪道ドライブに2回も行ったりしているのですが、むしろ記録的な燃費で走っていますので、フューエルクリーナーが入っていない状態がほとんどなかったんです。ちょうど1回おきという漢字ですね。つまり

フューエルクリーナー入りで満タン→普通に満タン→フューエルクリーナー入りで満タン→普通に満タン→フューエルクリーナー入りで満タン

というサイクルだったんです。

BMWは連続投入も推奨していますが、商売上の理由だけではなかったのですね。

BMWのHPでは、連続してフューエルクリーナーを投入することも推奨しています。

燃焼効率を復活させ、エンジン性能を引き出す

このページの下の方にディーゼルエンジン内部の汚れの状態が写真で載っていますが、正直申し上げてマユツバだと思っていました。だって、いくらなんでも5本連続投入した状態がピカピカすぎるじゃないですか?

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実際にエンジンを使用しながらですとさすがにここまでピカピカにはならないのでしょうけど、限りなくここに近い状態まで持っていけるのであろうと、今では素直に納得できます。

こうなったら同じような給油サイクルで5本連続投入しますか!

景気のいいことをタイトルで言ってしまいましたが(笑)、本当にすごいんです。最近ではすっかりディーゼルの強力な中間加速にも慣れましたが、それと同時にゼロスタート時、つまりアイドリング回転からの発信で一瞬レスポンスが遅れるのが気になってきましたが、それも今回の投入で改善しています。スタートじって、時無意識に体が後ろ向きのGに耐えようとするのに、そこでレスポンスが遅れるとGが遅れてかかるので不快なんですよね。ですが、今はだいぶ改善されて、無意識に身構えてすぐにGがかかります。まだ燃料は1/4も使っていないので、これから走るに連れてもっと改善されると思います。

それにしても、最新のクリーンディーゼルは本当に神経質ですね。私も頭では精密機械であることは理解していたのですが、ここまでフューエルクリーナー1本で違うと改めてそのデリケートさを時間せざるを得ません。

ですが、今のところ全く不調の兆しもなく、燃費の落ち込みもありません。これは、アスリートで例えると、デリケートながらツボに入るとすごいパフォーマンスを発揮するタイプと言えるのではないでしょうか?

BMWのディーゼル乗りの方、特に中古でご購入された方や、今まで長らくメンテしていなかった方には特に連続投入をオススメします。1回入れたけど効果を感じられなかったからもう入れていないという方、今度は騙されたと思って2本連続投入してみてください。私も、今更ながらなんでAmazonで2本セットが売っているのか、深く理解しました。

ガソリン用の2本セットはこちら。

ディーゼル用の2本セットはこちらです。

私も2本セットを購入しておこうと思います。320dツーリング、私にとっては理想的なクルマですので長く乗り続けたいですからね。

では、今回はこの辺で失礼します。ありがとうございました。

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9 件のコメント

  • 洗浄という名目ではないですが、ワコーズのプレミアムパワーという添加材を愛用しています。(F10ディーゼル)
    ワコーズのフューエル1も予備的に使用しています。
    ただ、性格上、と申しますか、何キロ走ったから・・・とかなんか不都合に感じたから・・・
    というのではなく、前回入れた時の恩恵をもう一度味わいたいな・・・と感じた時になんとなく入れてしまっていました。
    私の感想では、
    プレミアムパワー・・・・エンジンが静かになる。トルク感が増すのを体験できる。(毎日通る会社の入口の坂道で、入れないときは坂道の途中で1速に切り替わるけれど入れたときは2速で持ちこたえる)
    なんか加速が気持ち良い(表現が難しいのですがエンジンに関係する動作がスムーズになった感じ)
    フューエル1・・・・エンジンの振動が明らかに少なくなる。(綺麗になったのかな?と自己納得 笑)

    が感想です。
    入れた時期も夏だったり真冬だったりするのでデータにもならないですが、入れると効果を感じるという意味合いではこれからも気が乗ったらその2点を購入、添加していくと思います。

  • その後のフューエルワン人柱の報告です(^^)/
    pontaさんの仰る通り、意識的に高回転で回しながら数日走ってみた結果です。
    始動時やI/Sからの再始動で振動や音が小さくなったのは先に述べた通りですが、走行中の音も静かになったのかなぁと感じました。
    エンジンの回転もスムースになったような気がします。普段走る道に、交差点を曲がってから急勾配を登るところがあるのですが、アクセル踏み増した時の加速感の遅れが無くなり、スムースな加速に移行していました。実は再加速の(ほんとに微妙な)モタツキが気になって今回フューエルワンを投入したのが本音なので、これは効果が出てきたのかなというのが率直な感想です。
    あと燃費で、気が向くと走りに行くルートがあるのですが、通常より1㎞/L弱の向上が有りました。これは条件(時間帯や交通量)で大きく変わるところなので真っ当には信じていませんが、でも普段目にしない数字だったので、もしかしたらという感じです。
    上のGYU POWERさんのコメントであるプレミアムパワーと、今回のフューエルワンとどちらを入れようかと迷ったのですが、調べてみるとプレミアムパワーが「省燃費系」に特化した添加剤で、フューエルワンは「洗浄系」の添加剤だということが分かり、そもそもの目的(エンジンの洗浄)を考えてフューエルワンを半年ないし5000キロ毎に1回程度で十分ではないかと判断します。
    もし機会があれば入れ比べてみてpontaさん目線でのフィーリングの差を教えて頂ければ、今後の参考にしたく思います(要は純正とF-1とどっち推しますか?ってことですね)。

    • 寒梅様

      いつもコメントいただきありがとうございます!

      フューエルワン、効果ありですか!これはすべてのクリーンディーゼル乗りの方にお勧めできそうですね。と言っても今の所メルセデス・BMW・マツダが多数派で、それ以外にマセラーティ・ジャガーといったところですか。全体としては少数派ですけど、朗報ですね。

      寒梅様のフィーリングをうかがっていると、BMW純正とs¥同様の効果が期待できそうな気がします。おっしゃる通り、今度私がフューエルワンを入れてみればはっきりとワkることですね。次はフューエルワンにしてみます。

      プレミアムパワーはご指摘通り省燃費系の添加剤ですね。どのようにして効果を発言させているのかわかりませんが、やはりエンジンがスムーズになるという口コミも見かけます。ですが直感的にはなんだか毎回入れなければ効果が出ないような気がしていまして、まさに寒梅様ご指摘の通り、私たちのように「エンジン内部をクリーン保ち、いつまでもフィーリングの良いエンジンの維持する」という目的であればフューエルワンの方が適していると思います。

      次にフューエルワンを入れるのが楽しみになって来ました。興味深いレポありがとうございます!

      では、またのコメント楽しみにお待ちしております!

  • pontaさん

    こんにちは~
    連載企画?の添加剤と新5シリーズを楽しく拝見しております。
    純正の添加剤を少しでも安く購入する方法としましては、ディーラーがたまに行う〇割引キャンペーンでまとめ買いするのもひとつの手かと思います。
    実はpontaさんの記事を読んで2本買ったのですが、お試しでワコーズのD-1を使ってみようかな~と思いはじめています。
    元来鈍感なのでキチンとご報告出来ないかもしれませんが、1リットル購入してみます~

    • Pi-Bo-様

      いつもコメントいただきありがとうございます!

      うわ(汗)。連載企画になってしまっていますね、ほんと。で、ですが新型5しりzーうは別として、フューエルクリーナーみたいなものは継続的にご報告していったほうがいいのかなぁと思ったりしていまして・・・。楽しんでいただけて幸いです。

      確かに、○割引キャンペーン、お得ですね。ですが、Toto BMWさんでやっているのかな?やっていたらまとめ買いするのですが・・・。なにせ、「BMW純正」の名を冠すると、金属チェンですら超高級品になりますからね(笑)。そう考えるとやはり信頼できるワコーズなどの国内ブランドのものを入れるというのはコストダウンの一つの手としていいと思います。

      ディーゼルワン、使用上に注意をよくお読みになって入れすぎないようにご注意くださいね。

      では、またのコメント楽しみにお待ちしております!

  • pontaさん こんにちは
    う〜む この「無音 無振動」 とても頷けます!
    私の320iはガソリンですが 以前より2万キロペースでワコーズレックスとインジェクター及びインテークのフラッシングをこの320iには初の施工をしたのですが..「無音 無振動」先月の成人の日の連休の大雨の日、タイヤをs001に交換した効果もあるのか 環状7号線の都内随一 信号が無い区間と言われる 高円寺〜豊玉区間で ま〜ったくエンジン音がせず、んっ エンジン止まったか? と思いメーターを確認したとこ ちゃんと回ってる! ほぉ〜と感じた次第でした。大雨 ウエットに強いs001と言う効果もあるのか感心しました!
    レックス並びにインジェクターフラッシュは施工店社長の言うところ 純正添加剤と同じ成分で 濃度も10倍くらいあるとか..以前のリンバーンエンジン等よりも直噴エンジンにとても効果があるとも聞きました まあ お値段も10倍位でしょうか..汗
    このショップはBMWとBOSCHのプログラムに特化してまして職人魂の強い方でとても信頼がおける方です。埼玉の川口に有るステラモータースと言うショップです。こちらのメニューにディーゼルフラッシュなるものもあるので今度 兄弟の523dにそろそろ試して見たいなと思っております!
    でもまた私も 純正添加剤を入れたくなってしまいました〜

    • char様

      いつもコメントいただきありがとうございます!

      ありますよね!「無音・無振動」の瞬間って。それこそクルマが滑るように走っていって気持ちいがいいものです。

      >環状7号線の都内随一 信号が無い区間と言われる 高円寺〜豊玉区間
      なるほど、あそこでですか。それはさぞや気持ちよかったとお察しします。あの区間、ただ走るだけでも気持ちがいいのに(笑)。

      ステラモータースさんって、あのステラモータースさんですか!私も名前くらいしか聞いたことがありませんが、実は実家が川口ではないのですが埼玉ですので、知っています。そうなんですね。それは是非一度試してみたいですね。車検ではそこまでやってくれないでしょうから、車検後に遡行距離がかさんだ頃にやっていただくと効果覿面かもしれませんね。

      無音・無振動の効果はS001によるものも大きいと思いますよ。あのタイヤは本当にいいタイヤです。転がりも良くてスムーズですし、char様ご指摘の通りウェットグリップは絶大な安心感がステアリングを通して伝わって来ますよね。ただ、私のようにしょっちゅう料金所からフル加速などを楽しんでいると減りが早いのでご注意ください(笑)。

      では、またのコメント楽しみにお待ちしております!

  • 毎回、給油の度に、添加剤を!!贅沢に行きましょう!
    私は、自分に美味しい添加剤を!!笑

    • bmwpopo様

      いつもコメントいただきありがとうございます!

      それ、理想です(笑)。でも冗談ではなく、清浄剤を入れた軽油は本当に発売して欲しいと思っています。もしどこかの元売りで発売したら、多少は高くても私はそちらを入れると思います。

      自分に美味しい添加剤を入れすぎて過積載にならないようにお気をつけください(笑)。

      では、またのコメント楽しみにお待ちしております!

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