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新型5シリーズのM550iは驚愕のパフォーマンス！

新型5シリーズの当面の話題はデビューフェア時にラインアップされる車種かと暢気に構えていたら、ちょっとびっくりするニュースを発見しましたのでご紹介します。もう、筆（指？）の休まるヒマもありません（笑）。

もう、新型5シリーズに乗ってからというもの、それで頭がいっぱいです（笑）それでも我が愛車、320dツーリングに乗っても改めていいクルマだなーと思うのですが、なぜそう思うのか、理由をお話しします。

この題名は私の妄想ではありません。当ブログにも何度か登場している、ニュージーランド在住のシンガポール人の友人から来たメールに書いてあった内容です。

未だ新型５シリーズ試乗の興奮冷めやらぬ私ですが、あの日以来、カタログを眺めては色々なことに思いを馳せています。その中で、いくつかピックアップしてみました。

5シリーズはアッパーミドルクラスのサルーンとしての人気はもちろんですが、ステーションワゴンボディのツーリングも人気ですよね。日本への導入はいつ頃なのか、新型５シリーズ試乗の時に伺ったお話から予想したことをご紹介します。

G30型と呼ばれる新型5シリーズ、まだ発売前ですが試乗してきました！実際に乗ってみると、このクルマの本当の魅力である「上質さ」を強く感じました。

新型5シリーズの販売開始が来週に迫ってきておりますが、日本はやっぱり世界の中でも早いです。海外在住の友人から彼の地の事情を聞きました。

あの名車、マクラーレンF1が再び蘇るのか？！そんな期待を抱かせてくれるニュースを発見しましたのでご紹介したいと思います。

現在、私の愛車320dツーリングにはスタッドレスタイヤを履かせています。標準の225/50R17 94Wに対して、スタッドレスのサイズは205/60R16 96H XL。この所、東京は気温が激変していますが、これがタイヤに無視できない影響を与えているようなんです。

BMWを現在新車で買うと、もれなくついてくるのがBMWコネクテッド・ドライブのスタンダード。その内容は「BMWテレサービス」と「BMW SOSコール」があるのはご存知かと思います。この「BMW SOSコール」、いざという時にどのように働くのか、調べてみました。

私が定期購読している愛読誌、CG（CAR GRAPHIC）の最新号が手元に届きました。表紙を見る限りではそんなにBMWをフィーチャーしているように見えなかったのですが・・・