BMW118d試乗! ~ 最強の実用コンパクトBMW

一年点検に我が320dツーリングを出しに行った際、ディーラーの試乗車スペースにピカピカの真っ白い1シリーズが。この時期にあるということは…

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118d Style アルピン・ホワイト

そうです。やっぱり118dでした。

118d、来ましたね。

一年点検に関わる話を一通り終わった後、お相手頂いていたディーラーのサービスの方に図々しくも切り出してみました。

私「あのー、アレって118dですよね?」
デ「(パッと顔を明るくし)そうですよ!」
私「試乗…とかってお願いしてもいいですか?」
デ「乗ってください。いいですよー。」

この方も相当クルマ好きですね。ご厚意に甘えて早速試乗しました。

エンジンが静か~!

1シリーズ、LCI後のデザインは好きだと以前申し上げましたが、ハンサム顔の割には佇まいがカワイイですよね。

LCI前の116iは点検の時の代車で乗せていただいたことがあったのですが、小排気量のエンジンを、街中でも上までぶん回して走れる楽しいクルマでした。まあ、それだけ非力ということでもありますが。

運転席に乗り込んでエンジンスタート…しましたが、私の320dと遜色ないレベルか、それよりも上なくらいエンジン音が静かです。振動も全くありません。

ディーラーの方もおっしゃっていました。

「ミニのディーゼルと同じなんですが、ミニはうるさいですし振動もあります。ですが1シリーズはBMWなので、遮音とかをキチンとやっているんですよ。」

なるほど。ちゃんと差別化されているんですね。

これで一気に118d、上質感が高まりました。

走り出しても同様です。いや、同様どころか、116iのようにエンジンを上までぶん回すなんてできません。そんな事したら大変になることが容易に想像つくくらい、低回転から元気よく飛び出していきます。

320dのエンジンよりパワー・トルクともに劣るはずですが、車重の軽さでそんなことは感じさせません。

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よく、こういうベーシッククラスの非力なクルマのエンジンをクルマ雑誌が表現するときに、「必要充分」と言いますが、そんなものではありません。

これは高速巡航も楽々でしょうから、長距離ドライブの用途に余裕を持って使用できますね。

試乗を終えて営業担当のUさんとお話ししたときも、

「320dの新ディーゼルエンジンもこのくらい静かですよ」

とおっしゃっていました。羨ましいですね。

乗り心地もいい!

試乗したのがStyleというグレードだったため、タイヤは205/55R16という、比較的おとなしめのサイズです。

おそらくこれが大きく効いているのでしょう、乗り心地がすごくイイです。

当たりはあくまでも柔らかく、でも腰砕けにはならない、絶妙なポイントでまとめてあります。

BMWはデザイン的に大径タイヤがよく似合いますし、実際に大径タイヤを標準で履いています。

視覚的にはこの118d Style、乗り込む前にはBMWにしてはタイヤが小径だなと思っていましたが、ちゃんと理由があるんですね。

エンジンだけでなく、乗り心地の面でも長距離ドライブを余裕でこなせますね。

結論 最強の実用コンパクトBMW

いやー、118d、正直こんなにいいとは思いませんでした。

以前の代車の116iは、楽しいながらも長距離はちょっとキツイだろうと思っていましたが、どうしてどうして、118dの能力は、3シリーズと同等です。

シート調整が電動でなかったりと装備品が簡素になったりしていますが、内装も3シリーズと同等のクオリティを確保していますね。

そして内装と相まって運転して感じる上質感がさらに強く感じられ、20km/l越えの燃費と軽油の安さからくるランニングコストの安さを考えると、これはある意味BMW最強です。

荷室は狭いですが、ルーフボックスをつければカバー出来ますよ。また、個人的にはそれが似合うクルマだと思います。

118d、1シリーズだと侮って食わず嫌いしているともったいないです。私、短時間の試乗にも関わらず印象が大きく変わり、大好きになりました。

機会がありましたら一度試乗されることをオススメします。

で、この後帰る時に乗ったのは、スーパー3シリーズ、Activehybrid3。

このクルマの第一印象は別記事でご報告します。

では、今回はこの辺で失礼します。ありがとうございました。

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4 件のコメント

  • はじめまして!
    ここ最近ですが118dの購入を考えておりまして、色々と検索していた所こちらのブログにたどり着きました。
    118dに関する情報が数多く出ていない中、pontaさんの深い洞察で書かれた試乗レビューがとても参考になりました。

    なるほど〜と思いながら見て、次第に何だかんだ他に書かれた記事をたくさん見続けていたら、、、
    320dに強く興味が出てしまいました(°▽°)
    とは言え支払えるお金が潤沢にある訳ではないので手は出せませんが。

    先ずは試乗を近々してくる予定です。
    高速道路での運転がどんなか感じてみたいですね。

    • エスポ様

      当ブログをお読みいただきありがとうございます!コメントもいただけて大変嬉しいです!

      118dは、大げさではなく「衝撃的」なほどいいクルマでした。一言でいうと、「やっぱりBMWはプレミアムカーだ」ということと、「プレミアムなコンパクトカーとはこのことだ!」ということに尽きます。あ、一言じゃないですね(笑)。
      118dは、試乗した当時でもすごく良くできたクルマで、「次はこれにしたい!」と思うほどの出来でした。ですので記事の中で、ルーフボックス云々なんて、118dで趣味のオートキャンプに行くことを想定したようなことを書いているんですよね。
      そして最近、CセグメントのベンチマークたるVWゴルフに試乗して、118dの存在を再び考えるようになりました。やはり快適性は118dの方がはるかに上ですし、ディーゼルですので燃費もよく、ランニングコストが安く上がりますし、何よりかっこいいです(笑)。

      320dもいいクルマですよ、もちろん!両方試乗されてみていください。118dと320dでは、プラットフォームを共有しているので乗り味が似ていますが、車重が軽い分、運動性能としては118dの方が有利かと思いますし、室内の余裕は3シリーズの方がやはりあります。

      あとは用途ですよね。どのようにご自身の生活の中でクルマを使いたいのか?ということです。ただ、ディーゼルですとあまりの燃料代の安さに想定を超えて長距離移動に使用し出すので、ライフスタイル自体が変わってしまうかもしれません(笑)。

      ご試乗されて、わからないことや疑問に思われたことはなんでも遠慮せずセールスさんにお聞きになられたらいいと思います。当ブログでご質問されてももちろん結構ですよ。私もお応えできる範囲で回答させていただきますし、当ブログの叡智溢れる読者の方々からのご回答もいただけるかもしれません。

      いずれにせよ、良いご選択ができるよう祈っております。

      では、またのコメント楽しみにお待ちしております!なんでもお気軽にコメントくださいね。

  • こんなにも早く、しかも丁寧にご返答下さってとても感動しました!
    何度読み返してもponta様の心の広さに驚き、頭が上がりません。

    ちょうど1週間前に東京でゴルフ7のハイラインというのをレンタカーで借りて静岡まで日帰りで行ってきました。
    (本当は118dを借りたかったけども既に予約が埋まっててゴルフになった経緯です)
    なのでまだ体にゴルフの乗り心地が残っている最中で上記のコメントを見てしまうと、
    これはやはり118dの試乗をとにかくせねば!と平日の仕事中にも関わらず悶々としてます。
    ちなみにですが、返却前に給油して走行距離と給油量で燃費を計算したら18km/lでとても驚きました、
    自分が所有している10年も前のエクストレイルは7km/l程度なので。。。涙

    • エスポ様

      いつもコメントいただきありがとうございます!

      ゴルフも随分燃費がいいですね。さすがVWの誇るCセグメントど真ん中のクルマ、と言ったところでしょうか。それにしても118d、予約が取れなくて残念でしたね。

      >これはやはり118dの試乗をとにかくせねば!と平日の仕事中にも関わらず悶々としてます。
      悶々としていたら体に悪いので、早速試乗しに行きましょう(笑)。ゴルフと比べてみてください。かたやガソリン、かたやディーゼルのはずなのに、予想を覆す上質感にきっとご満足なさると思いますよ。1シリーズがFRであるのも今のうちですからね。

      では、またのコメント楽しみにお待ちしております!

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